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“一帶一路”帶動我國水泥行業發展

發布時間:2015/1/21 11:30:08    作者:同力重機    浏覽次數:2016

“一帶一路”帶動我國水泥行業發展

“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。那麼,它對于水泥行業的發展又有什麼作用呢?

随着“一帶一路”戰略的層層推進,先行的交通基礎設施将帶動我國中西部與亞洲多國鐵路、公路互聯互通,由此為我國水泥行業帶來新的需求空間。  

據機構測算,亞太區域未來10年間的基礎設施投資需求,将達50萬億人民币,潛在空間巨大。保守估計,如果按每億元投資消耗1萬噸水泥計算,平均每年将帶動水泥消費5億噸,占去年我國水泥産量近20%,這對帶動我國水泥出口及加快國内企業海外建廠,轉移産能将有明顯的促進作用。  

去年,我國已發起建立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金,先期出資達千億美元,推進“一帶一路”沿線地區和國家基建設施互聯互通工作。财政部在部署2015年财政工作中也重點提到,今年将促進基礎設施互聯互通重大項目實施,推動優勢産業走出去。專家表示,“一帶一路”提出的擴大基礎設施建設、提高互聯互通等内容,将有利于國内水泥行業加快走出去的步伐,同時也幫助周邊欠發達經濟體的基礎設施建設。  

此前,由于水泥産品存在較強的運輸半徑及國外建廠存在較大的政治、管理等風險,導緻之前我國水泥企業參與全球競争的積極性不高。但在“一帶一路”戰略實施的背景下,未來我國水泥企業走出去的步伐必将加快。目前,已有國内水泥龍頭企業如華新(343.75元/噸,0%)、海螺(295.04元/噸,-0.14%)等率先到西亞和東南亞等地區進行建廠投資,并獲得了較好利潤。  

從行業基本面看,水泥行業正在經曆向外尋找新的利潤增長點,向内改善産能過剩、行業集中度不斷提升的階段。據中國水泥協會新公布的統計數據顯示,2014年全國新增水泥熟料生産線54條,合計新增熟料産能7030萬噸,比2013年減少2400萬噸。  

從企業看,2014年新增熟料産能居前三位的企業分别是海螺水泥、中國建材和雲南昆鋼,合計占當年新增産能的43%,行業集中度進一步提升,其中東北、華南、華東的市場集中度較高,且有不斷提升趨勢。  

對于2015年,根據機構測算,拟投産的熟料産能大值約5490萬噸(僅為計劃投産量,實際情況預計将更少),較2014年将繼續減少1540萬噸,預計熟料産能增速為3%,增速将進一步下滑。  

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